供应链投资风口在这里!解码55个国家供应链创新与应用试点城市

发布日期:2018-11-06 15:33
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分类:最新资讯 深度报道
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供应链投资风口在这里!解码55个国家供应链创新与应用试点城市

今年4月,商务部、工信部等8部门公布了“关于开展供应链创新与应用试点的通知”。

经过近半年的申报和评审,今年9月21日,备受关注的试点城市和企业名单正式对外发布。其中,全国共有28个省、自治区、直辖市的55个城市入选。

我们把55个城市,按照区域分为东北地区(7个)、环渤海(8个)、中部地区(10个)、长三角(9个)、华南地区(6个)和西部地区(15)。

试点城市的一项重要任务是“推动完善重点产业供应链”。55个城市的特色产业是分别什么?

通知提出,鼓励试点城市整合各项资金,支持供应链创新与应用项目,引导社会资本设立供应链创新产业投资基金。这必将加快我国供应链创新发展的步伐。哪些方面的供应链创新,能成为资本竞逐的风口?

东北地区

入选城市:大连、鞍山、营口、长春、梅河口、哈尔滨、绥化。

特色产业:哈尔滨的装备制造业、长春的汽车产业、梅河口的干果产业等。

黑龙江作为农业大省,近年来日益重视农产品供应链发展。在不断完善农产品市场监测预警系统的同时,一是,着重提高农产品物流的信息化水平;二是,提升农产品物流的社会化程度,建立完善的农产品物流供应链;三是,推进农产品物流的技术创新。

如2018年3月底,黑龙江最大的最大公铁两用冷链物流基地夏家冷链物流基地投入使用。该基地配有低温冷藏库、常温仓储库、集装箱场地以及两条铁路专用线,年吞吐量25万吨,具备商品集散、货物仓储、市场分销、城市配送等功能。

龙头企业:哈尔滨电气集团、鞍钢铁集团有限公司,一汽物流、辽宁禾丰牧业等。

以一汽物流为例,为了提升供应链效率,一汽从以下几个方面推进物流系统优化升级。一是,产前产中物流方面推广AGV应用;二是通过信息系统排出零部件配送时间表,减少车辆等待与装卸货时间,进一步提高入厂物流效率;三是把自动立体仓库,无人叉车搬运物料上线,以及灯光拣选、语音拣选等技术集合起来,提供一个新的物流解决方案,实现更少的投入,更高的效率;四是,推进中转库建设。

投资风向:

① 冷链、仓储等物流基础设施。作为农产品物流与供应链降本增效的核心环节,值得资本和龙头企业重点的关注。这也是互联网+精准扶贫的重要支撑。

② 大数据创新应用。在工业方面,推动供应链创新,龙头企业愈发注重通过大数据、云计算等信息化的手段,打造柔性供应链协同平台。

 

环渤海

入选城市:北京、石家庄、青岛、东营、临沂、威海、烟台、寿光。

特色产业:北京的科技创新产业,石家庄的商贸物流、寿光的蔬菜流通产业等。

以寿光的蔬菜产业为例,寿光的蔬菜供应链创新,与大数据等创新技术密不可分。早在2016年寿光开发建设了寿光市农业智慧监管与服务公共平台,实现了对蔬菜的产前、产中、产后的全程监控。

不仅如此,寿光市生鲜溯源交易平台等一系列农业电子商务平台的上线,提高了交易效率;寿光市还与阿里合作“农村淘宝”项目,全国规模最大的“农村淘宝”寿光服务中心已建成投用,并配套建设了124个村级站点。

龙头企业:京东、河北新发地、海尔、利群商业等。

京东物流打造了一个强有力的供应链服务体系,并成功地将物流成本(对比社会物流)降低了50%以上,流通效率(对比社会流通)提升了70%以上。例如,京东物流与多家头部品牌商深度合作,联合建设协同仓以减少商品的搬运次数。

海尔将供应链的制造模式前连引领战略,后连个性化定制,整合全球一流的研发资源网、供应商资源网、用户资源网,打造精准、高效、满负荷下的定制包销体系,满足用户个性化需求,正在逐步形成高精度下高效率的智慧供应链生态系统。

投资风向:

① 绿色城配。环渤海地区对环保有着重要要求,以绿色城配为代表的绿色供应链备受推崇。

② 新零售。与本地生活相关的即时配送,线上线上融合的供应链交易平台等新技术和商业模式的创新,更易得到企业和资本的青睐。

 

中部地区

入选城市:太原、赣州、景德镇、焦作、商丘、许昌、中国(河南)自由贸易区、武汉、襄阳、湘潭。

特色产业:河南自贸区的现代服务业和先进制造业、景德镇的陶瓷产业、商丘的农产品及加工流通产业等。

以河南自贸区为例,“着力建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系,建设服务‘一带一路’建设的现代综合交通枢纽”是它的定位。

就立体交通体系来说,河南省已成立多式联运专项改革小组,加快建设以“一单制”为核心的多式联运服务体系,解决陆海空不同运输方式、不同运载单元之间的衔接问题,如郑州国际陆港搭建的中欧多式联运综合服务平台,初步实现了(境内)公路、铁路、海港等运输方式与国际航空、境外陆运整个运输链的信息共享,最终将实现“一单到底、物流全球”。

龙头企业:鲜易供应链、好想你食品、河南双汇等。

以鲜易供应链为例,河南鲜易供应链有限公司,是中部地区入选供应链创新与应用试点的多个冷链企业中的典型代表。鲜易搭建了四网融合的温控供应链集成服务平台。鲜易通过实施“产品+服务”、“硬件+软件”、“平台+杠杆”,实现“云仓网、运输网、城配网、信息网”四网一体化,打造‘冷链物流服务平台’+‘集采分销平台’+‘供应链金融平台’融合的集成服务平台,从而为客户提供一体化温控服务解决方案,帮助客户实现商流、物流、信息流及资金流同步。

投资风向:

① 多式联运。国家大力倡导的多式联运项目,在立体交通体系相对完善的中部地区,应该能获得资本的重视。

② 跨境电商和物流。得益于河南自贸区和一带一路的建设,设立境外分销服务网络、物流配送中心和海外仓等是不错的投资方向。

 

长三角

入选城市:上海、南京、张家港、杭州、宁波、舟山、义乌、芜湖、亳州。

特色产业:义乌的小商品流通、杭州的电商、上海的汽车制造和信息产业等。

以义乌为例,有“世界小商品之都”之称。在推动义乌商贸流通经济发展的过程中,一站式供应链服务体系日益完善。比如2003年,义乌国际物流中心开工建设。随着物流通道、平台、口岸等建设的推进,义乌商品“走出去”有了更便捷条件。义乌先后建成了义乌港、铁路口岸、航空口岸、国际邮件互换局、义乌保税物流中心(B型)。义乌发达的商贸流通背后,是物流、结算、报关等后端服务,共同构建起流通供应链体系。

龙头企业:上海的上汽通用、家化,杭州的阿里、菜鸟、农夫山泉、传化智联,南京的苏宁易购、中储智运等。

以菜鸟为例,目前菜鸟物流网络的合作伙伴已经超过3000家,所协同的仓库、转运中心、配送站点总面积超过3000万平米。在全球,新零售智慧物流网络覆盖224个国家和地区,中国到主要国家的跨境物流时效,已从平均70天缩短到10天内。

菜鸟供应链创新的一个关键在于,全链路数字化协同升级。与商家携手下,菜鸟的“线上线下一盘货”解决方案,在对的时间,生产出对的产品,用对的渠道,销售给对的客户。针对不同行业的定制解决方案做到降低库存、降本提效,带来人员、时效、周转等多方面提升。

投资风向:伴随产业结构的调整,智能制造和现代服务业成为长三角地区转产业发展方向。智能制造供应链协同平台,资本应重点关注。

 

华南地区

入选城市:中国(福建)自由贸易试验区厦门片区、广州、深圳、东莞、中国(广东)自由贸易试验区深圳前海蛇口片区、海口。

特色产业:厦门片区的商贸和航运物流、深圳的电子信息和现代服务业、广州的汽车制造等。

以厦门片区为例,依托自贸试验区制度创新优势,目前已建成或在建国际物流服务平台、大宗商品运营中心、进口酒平台、航空服务基地、台湾水果集散中心等多个重点产业供应链平台及特色平台。同时,厦门拥有为数众多的供应链运营服务企业,均以厦门自贸片区为重要的业务拓展平台。

在推动重点行业智慧供应链建设方面,厦门片区锁定了跨境电商综合供应链平台和进口非特殊化妆品服务平台;在提升供应链政府公共服务能力方面,打造集成电路设计供应链公共平台和航材智能供应链共享平台。

龙头企业:广汽乘用车,厦门象屿、建发,深圳怡亚通、飞马国际等。

作为国内第一家供应链上市公司,怡亚通已打造了覆盖国内380个城市、150万终端的新流通体系。2017年,怡亚通提出“新流通”这一极具前瞻性的理念,帮助流通业打通产业链全链条,帮品牌商直供终端,实现流通扁平化,让社区商店有更丰富的商品,实现一站式购物社区化,促进流通中的各个环节全面融合、资源共享化,从而全面满足和提升全民消费需求和购物体验。

投资风向:华南地区囊括三大自贸区(部分区域)。作为供应链创新发展的重要组成部分——物流,显然具有重大的投资价值。以厦门片区为例,航运物流、保税物流将是重点发展的领域。

 

西部地区

入选城市:包头、南宁、柳州、成都、广安、泸州、贵阳、毕节、昆明、西安、渭南、定西、西宁、银川、奎屯。

特色产业:成都的电子信息,柳州的汽车制造、包头的稀有金属、贵阳的大数据等。

以贵阳为例,它是全国首个将智慧物流打造成民生基础设施的城市。去年1月24日,贵州省交通运输物流公共信息平台上线,向政府、园区、企业和个人提供“一站式”集约化的物流公共信息服务,实现运力与货源的有效对接,有效降低物流成本。这为推动贵州省物流业供给侧结构性改革、加快“黔货出山”、实现全行业降本增效奠定坚实基础。

龙头企业:长虹电器、遵铁物流、泸州老窖等。

以长虹电器为例,近日长虹大数据产业供应链决策分析平台,成功入选产业创新大数据应用方向的示范项目。该平台充分发挥长虹的资源整合优势,基于完整的供应商评价数据、物料质量控制体系,打通采购供应、加工制造、分销配送等生产中的各环节,高效、精准地对接客户需求。为企业级用户提供全球采购平台服务、供应链综合服务、采购执行、分销执行、虚拟生产等供应链服务。

投资风向:融入全球供应链是试点城市的主要任务。而物流效率一直是西部地区更好参与国际供应链体系的一大障碍。因此,对西部地区来说,在铁路、公路、海港口岸物流园区等基础设施的完善和多式联运体系构建等方面,应该是不错的投资选择。

 

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