定了!中国快递企业正在谋划一件大事!

发布日期:2018-08-07 14:51
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分类:最新资讯 深度报道
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加快“出海”是国内快递企业正在谋划的一件大事。

5日,顺丰航空公司深圳往返金奈(印度)的全货机在深圳宝安机场起飞,5个多小时到达目的地。据了解,此次航班有30多吨货物,主要是小米公司的手机零部件,这些零部件到达金奈后在运往工厂进行加工。

实际上,不管是顺丰、圆通等快递公司直达国外的专机、班列数的不断增加,还是菜鸟在国外多地建eHub(数字中枢)、顺丰进入全球快递前五,甚至是各家公司合资在香港建物流枢纽、以及与境外巨头合作设立合资公司等,都可以看出中国快递企业在国际上的身影日渐清晰。

想要挑战目前国际快递市场竞争格局,在国际舞台上大展拳脚,中国快递企业显然要打一场硬仗。

 

起步:顺丰最早 圆通中通韵达等奋起直追

回顾我国快递行业的发展轨迹,大致经过3个阶段:第一阶段是市场扩张;第二阶段是模式创新,通过提高效率和服务水平,提升利润空间;目前正转入第三阶段即创新驱动,通过科技创新形成新的价值。

伴随着第三阶段的到来,我国快递企业正在加快国际化进程。也正如中国物流与采购联合会副会长蔡进所说,“只有当我们进入到这个阶段,才真正称得上有能力进军国际快递市场,实现互利共赢。”

实际上,我国快递企业国际化布局,从时间上早已开始。

顺丰是“出海”最早的民营企业,2009年就开始布局国际业务网点,2013年就已上线顺丰转运,布局美国、欧洲等地。2017年,顺丰国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本等53个国家,其中,南亚片区网络覆盖范围已超过90%;国际小包服务网络已覆盖全球225个国家。同年,顺丰国际业务净收入20.43亿元,较上年增长43.70%。

天天国际的商业快件也已覆盖全球81个国家,跨国最快48小时送达。

申通方面,也于2014年2月上线美国申通,着力布局美国、欧洲、俄罗斯、日韩等地;

2014年3月,百世汇通联手国际快递企业推中国至全球快件服务,并组建海外直购仓。

2014年9月,韵达上线美国韵达,美国、欧洲、新西兰、韩国等地推转运、直邮等服务;

2015年3月中通国际正式上线,主推欧洲专线;

圆通,的跨境业务包括欧洲、东南亚、日韩等国家和地区,2015年开通中韩航线;

优速快递,早在2014年就已开通俄罗斯专线,合作中国之俄罗斯全境转运业务。

值得一提的是,菜鸟网络和京东物流。其中,菜鸟宣布将在全球多地建立世界级物流枢纽。随后,马云表示将再投入千亿元建设国家智能物流骨干网,包括在国内打造24小时货运必达网络,以及沿着“一带一路”,在全球实现72小时必达。

京东物流方面,与谷歌合作,谷歌将以5.5亿美元现金投资京东。据介绍,谷歌与京东将在系列战略项目上进行合作,其中包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。京东将输出供应链管理与物流服务能力,并结合谷歌的技术优势展开合作。

另外,中国邮政的业务几乎涵盖全球所有国家。

 

挑战:网络、运力、技术、资金等是关键

在国内快递企业纷纷走向国家的快车道上,我们正在利用来自自身的物流技术和供应链管理能力,让全世界享受到“中国速度”。

据国家邮政局统计,京东物流在印度尼西亚的配送服务已覆盖7大岛屿、483个城市,85%的订单可在1天内送达。圆通速递、中通快递、菜鸟网络等企业,可以提供收货、仓配、转运服务等一系列供应链解决方案,实现覆盖全球主要城市的10日送达服务。

高时效背后是国际化航空运力的提升。

顺丰速运已开通多条国际货运航线,并投资国际航运物流服务平台。截至目前,顺丰航空已经有45架全货机,机型包括波音767、747、737等,航程和运力可以覆盖亚太地区市场。而位于湖北鄂州的国际航空货运物流枢纽项目2020年即将启用,顺丰航空将进一步扩大运力、提升网络覆盖能力。

中通快递与土耳其航空、太平洋航空在香港成立合资公司布局全球航空运输服务;圆通速递联合中国航空等企业在香港国际机场建设世界级物流枢纽。

另外,中国邮政已建设邮政跨境电商仓储和产业园144个,在美国、英国、澳大利亚、日本等国家和地区建设有11个海外仓。

不过,我们得认识到,中国快递企业的国际化刚刚起步,与三大国际快递公司DHL、UPS、FedEx的市场份额、辐射区域相差甚远。在走向国家化这条道路上,我们还有一张硬仗要打,这背后是对资金、技术、网络、人才、模式等方面的考量和博弈。

比如网络上,目前国内快递公司全球网络布局刚起步,在海外市场服务容易断链;经营模式上,中国快递业多采用加盟模式,而国际上以自营加代理模式为主,这意味着开拓市场的成本会较高,需要大量资金投入;航空运力上,还有不足,仅顺丰、圆通等少数快递公司有货运航空。

对此,有专家建议快递企业在加大海外市场投资的同时,可加大与国际大型货运、航空公司展开深层次合作。借助合作伙伴在国际市场布局网点、航线网络、航空运力、机场地面操作等资源,既节省前期人力、物力、财力的投入,又可以缩短时间,加快其走出国门的进程。同时,转变经营模式,加强对加盟企业的控制,实现标准化,并实现直营直管化。

 

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