爆料!申通快运再现变数,加盟商何去何从?

发布日期:2018-07-17 14:16
浏览次数:37255
分类:最新资讯 深度报道
分享到:
爆料!申通快运再现变数,加盟商何去何从?

15日,据掌链传媒爆料,申通快运在经历快捷风波后再现变数。报道称,潍坊申通总经理潘国峰在了解网点时称,“申通快运应该是起不了网了。”他表示, 公司决定优先投入资源做强快递业务,快运这边最快也得两年后才能起网。

这是申通与快捷风波之后,关于申通快运的最新消息。

而在这期间,关于申通快运加盟商的未来、快运项目何时重启等一直是大家关注的问题。尤其是在各大物流快递公司纷纷押注快运,申通股票持续低迷等情形之下,更加明显。

申通快运最快2年后起网?

根据掌链传媒的报道,申通快递(下称“申通”)副总裁熊大海和潍坊申通总经理潘国峰在了解网点时称“申通快运应该是起不了网了。”

潘国峰表示:“公司决定优先投入资源做强快递业务,快运这边最快也得两年后才能起网。”

事实上,自4月申通快递紧急公告将暂缓与快捷快递合作的快运项目之后,3个月过去了,期望时间一直没有消息。早前,申通快运以“网络布局、转运中心规划筹备、业务流程制定、快运IT系统搭建以及人员队伍培训等工作需要时间”为由,宣布暂定快运起网时间为3个月后。

至今,申通快运期望仍没有消息。申通对外的口径依然是“快运业务是申通快递总部确定推进的重要业务板块,将按照之前的规划坚定地推进”。

而记者在致电申通快递副总裁熊大海时,他表示一切以公司公告为准。

多家加盟商遭受损失

关于申通快运为何暂停,这要追述到2017年。

当时,申通与快捷一拍即合合作做快运。2017年11月,申通快递与快捷快递共同设立上海申通岑达供应链管理有限公司(即申通快运项目),申通出资3500万元占股70%,快捷快递出资1500万元,占股30%。申通快运的主要业务是承接申通快递的大件货物。

但是这在国家邮政局4月13日提醒消费者快捷快递部分地区服务异常后,申通快递紧急公告将暂缓与快捷快递合作的快运项目。

至此,双方从“蜜月”走向“反目”。

4月16日早间,申通快递发布补充公告,指出申通快运项目本次暂缓推进系各方股东对商业模式、运营及发展战略存在重大分歧情况下的决定,待申通快运股东协商处理后,尽快推进。

随后快捷寻求重组,不过多次重组失败。5月20日凌晨,快捷快递发布最新公告称创始股东团队已与多个重组意向方洽谈,并于5月18日召开了临时股东会审议重组方案,但因股东意见不一致,未形成股东会决议。

快捷在最新公告中强调,将向申通快递提起诉讼,包括对申通快递在有关公告中有违背事实一事,依法启动民事诉讼,要求申通快递依法承担虚假陈述的法律责任。

同时,对申通控制的申通快运在筹备期间、运营期间所产生的费用(包括但不限于员工工资、场地使用费、车辆运营费,设备使用费,系统建造费等)未向公司支付一事,依法启动民事诉讼。

但同时,申通快运暂停期间,多家加盟商遭受损失。很多加盟商前期投入了很大资源,希望能够得到解决,也期望着申通快运能够重启。

而任强是申通部署快运业务后的第一批快运加盟商。自己交了加盟费和意向金,又花了60万元买卡车和租仓库。

对于加盟商的困难,根据任强所说,申通方面很重视这件事。

任强在接受记者采访时表示,熊大海看上去很清楚加盟商的困难,但眼下他无法做出更多保证。熊大海说的最多的话就是,“好我记下来了,回去一定跟总部反映情况好好研究处理方案。”他表示,此次申通还会考察更多的网点。

据掌链传媒报道,申通希望这些加盟商能加入申通快递网络。不过配合申通设想的人很少,他们有一部分是从快捷过来的加盟商,从一开始就希望经营快运而不是快递。

按照之前申通对退网办理手续的截止日期来看,2018年5月30日15点是终点。在这之后,有人告诉记者,申通近期又开始私下里劝加盟商退网,并且拒绝额外赔偿。

截止目前,申通对外的口径依然是“快运业务是申通快递总部确定推进的重要业务板块,将按照之前的规划坚定地推进”。

 

附:申通快递快捷合作始末

2017年8月,申通快递与快捷快递的第一次牵手。彼时申通向快捷快递增资1.33亿元,持有其10%股权,不参与快捷快递的实际经营管理。

3个月后,申通与快捷共同设立上海申通岑达供应链管理有限公司(即申通快运项目),申通出资3500万元占股70%,快捷快递出资1500万元,占股30%。

2018年3月1日,申通快运正式起网运营。但仅在一个半月后,双方的合作就出现了不愉快。

4月13日国家邮政局发布的一则公告称,近日快捷快递在部分地区服务运行出现异常,提醒消费者谨慎使用。

4月15日晚,申通发公告称,由于“因内部经营管理问题,严重影响了申通快运项目的整体推进”,暂缓推进申通快运项目。

4月18日,快捷快递则在的公告指责申通快递单方面擅自终止合作,“申通快递在具体实施和运营申通快运时极为不配合。”

翌日,申通爆出快捷快递还没有为合资项目出资,“截至2018年3月31日,快捷快递并没有按照约定履行出资1500万元的义务”。同一天,申通快递还公告称,快捷快递的股东未就重组方案达成一致,公司的债权人兼持股10%以上的创始人股东吴传龙于4月13日向上海市青浦区法院申请公司进行破产程序。

4月23日,快捷快递董事长吴传龙以个人名义发布声明称,不会申请破产,正在寻求重组收购。快捷进入再重组进程。

与此同时,申通方面表示,内部已为快运业务成立了专门团队,将借助原有资源梳理出一个快运线路。

5月20日,快捷快递有限公司发布公告称,重组方案未形成股东会决议。

注:本文部分资料来自掌链传媒、新京报等媒体。

----------------------------

物流CTO(微信公众号:物流CTO),中国最大的物流技术社区,新锐科技、物流新闻深度看。物流CTO原创报道与上百家媒体共享。约访、合作,请联络微信号wuliujun6。

登录后即可发表评论,立即登录.