太震撼了!这份极为罕见的航空物流“地图”,颠覆你的想象!

发布日期:2018-05-17 11:21
浏览次数:9052
分类:最新资讯
分享到:

日益繁荣的航空不只方便了我们的出行,也让“地球村”触手可及。世界各地的商品通过空运,便可以在几天内到达手中。这不仅让更多的物流公司看到了它的价值。更为很关键的是,日前,《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》出台。《意见》从地面机场、信息化、多式联运、无人机配送等方面为物流企业发展航空货运,可以说了发了一个“大红包”。

 

可见,航空物流即将驶上快车道,各大物流企业“航空地图”将全面铺开。

 

机遇

 

航空物流是一个较为特殊的产业,它与生物医药、出口加工制造、航空维修等临空型产业联系十分紧密。一些科技含量高、附加价值高、体积小重量轻、市场敏感度高、交货期短的产品都会优先选择空运。

 

回顾我国航空物流发展轨迹,目前行业规模显著提升。公开数据显示,2017年中国民航货邮运输量全年预计达712万吨,同比增长了6.6%,2018年货邮运输量预计756万吨,同比增长6.2%。

 

此外,波音公司预测,未来20年内,市场将需要近1500架客改货飞机,其中包括460架宽体机。

 

随着不断增长的市场需求,以及政策的出台,将为航空物流业带来巨大机遇,更是相关物流企业的福音。

 

物流和商流一直都是紧密结合的。

 

就连“股神”巴菲特,近日都在其一年一度的股东大会上表示,“这是一个竞争残酷的产业……在一些时候,航空产业的运力达到80%甚至更高。公平地说,在未来5年或10年内,它们的运力都将维持在历史最高。

 

入局

 

常言道:“要想富先修路”。

 

也正如此,国际国内快递物流企业积极布局自己的航空物流地图。

 

在国外,美国的FedEx可谓是先驱。自诞生之初,其创始人史密斯就用9600万美元的风投资金换来了33架飞机。这在当时看起来是非常疯狂的举动。1971年,美国快递陆运市场已被UPS牢牢占据。甚至到了2007年,UPS依然拥有美国60%以上的陆运市场。

 

国内亦是,邮政、顺丰、圆通率先布局,且目前已具备一定规模。

 

先是作为国家队选手的邮政航空,其成立时间早于民营快递。邮政早在1995年11月26日就成立中国邮政航空公司,这也是国内第一家全货运航空公司,主要发力国际航线。

 

据公开资料显示,邮航的全货机机队规模达到33架

 

顺丰航空的布局,则重在打造行业壁垒,并已经构筑了自己的护城河。

 

这个月初,顺丰航空第43架货机——波音757-200F刚归队。

 

波音757-200F

 

此前,顺丰拥有波音737-300F 14架、波音737-400F 3架、波音757-200F 20架、波音767-300BCF 5架,还订购了波音757-200F 2架、波音767-300BCF 3架。

 

根据顺丰方表示,随着新运力的加入,顺丰航空全货机机队结构进一步优化,全力支撑顺丰航空通达国内外近50个城市和地区的航线网络。

 

此消息公布的3个月前,国务院、中央军委正式批复同意了新建顺丰速递位于湖北鄂州的民用机场。据了解,该机场货运规模全球第四、亚洲第一。

 

而就在上个月,圆通刚花了3.04亿元,在杭州买了一块40多亩的地块,作为圆通航空总部基地、航空分拨转运中心。据了解,圆通对此规划将投资超50亿。

 

可见圆通对航空物流的重视,圆通自2015年10月正式成立航空公司以来,对“要上天”这件事可是卯足干劲。

 

圆通速递董事长多次表示:“没有飞机的快递公司不是真正的快递公司”。 圆通甚至为了掠夺市场份额,敢于提速不提价。该公司的发言人说,“公司不只着眼于每件快递的利润,还关注全年的产值。”

 

除此之外,菜鸟物流和京东物流更是不容小觑。

 

5月2日,菜鸟物流刚宣布开通香港直飞比利时的洲际航线,这是继杭州—莫斯科航线之后,全球第二条电商专用的洲际航线。

 

根据相关工作人员透露,目前该航线每周共有2-4个班次飞行,未来可能价格提升至每日一班。这将促使菜鸟面向欧洲的物流时效将普遍提升至5天左右。

 

未来5年,阿里称还将投入1000亿元,打造一张更加智慧的全球物流网络,最终实现“全球72小时必达”

 

京东物流也正着手打造干线、支线、末端三级“无人机+通航”三级航空物流网。并于2017年2月落地到陕西省,以大数据为核心、云计算为手段、无人机为渠道,以航空方式构建空中物流网络。

 

趋势

 

 

航空物流的背后反应的是物流信息化的变化。

 

那么,随着政策及行业的迅速发展,我国航空物流又有哪些新的趋势呢?

 

第一,物流信息化技术将更为重要,区块链、大数据、无人机技术、医疗冷链等将是趋势。

 

《意见》指出,着力优化航空资源配置,全面提高航空物流信息化水平。

 

无人机技术方面,近年来顺丰、京东、中通、苏宁等企业纷纷试点试点无人机配送运行。特别是顺丰,构建了“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式航空运输网络,并成立了经营无人机相关业务的“丰鸟航空”。

 

针对无人机配送和货运,《意见》也明确给与了支持,提出支持物流企业在空域条件良好、地面交通欠发达地区开展无人机物流配送试点。此外,还支持物流企业利用通用航空器、无人机等提供航空物流解决方案,加快制定和完善有关运行规章制度和标准体系,规范市场秩序,制定货运无人机设计要求,创新开展无人机适航审定工作,推动新兴商业模式健康发展。

 

区块链技术方面,根据其自有的去中心化等特点,若应用于航空物流领域,可使物流活动中的不同合作伙伴建立起真正安全、高效的信任机制。

 

举个例子,如果将区块链技术利用在跨境航空物流中,若将区块链技术应用在跨境航空物流领域,则可实现跨境航空物流信息各个节点的高效衔接,并加快航空物流资金的流动。同时通过和物流信息技术的融合,将有效提高网络信息安全性。

 

大数据及云计算技术方面,航空物流运输过程中存在大量数据,信息从数据源头开始,通过供应链各环节参与方之间的合作不断丰富,形成具有大量信息的大数据。

 

因此大数据、云计算等热点技术的应用,成为今后航空物流业的主要发展方向。利用大数据技术集成全国航空货运公司的电子货运所涵盖的数据,让航空公司和机场同时共享货物信息。

 

医疗冷链的重要性就更不用说了,并且随着国内医药市场规模不断扩大,医药运输需求持续升级,医药冷链将成为航空物流市场的“新宠”。

 

据统计,从生产到一线城市的药品冷链运输的方式中,航空运输占80%。

 

 

第二,融合发展是必然趋势,未来将出现更多物流企业间的合作、联合重组。

 

《意见》强调,通过创新航空物流产品体系、鼓励传统方式与新业态融合发展、完善临空经济产业体系、大力推进多式联运等措施,创新推进融合发展。

 

第三,多式联运等综合示范工程将会更多。

 

《意见》指出,加快完善统计评价管理体系,扎实开展物流信息化、物流标准化、管制代理人、空铁联运等综合工程示范。

 

第四,未来将更注重标准化和绿色发展。

 

 

注:加入行业圈子,了解更多精彩干货,欢迎关注公众号「物流CTO」。

登录后即可发表评论,立即登录.