快递业:超级生态共同体和少数龙头企业并存

发布日期:2019-04-25 18:21
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分类:深度报道
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近日,京东快递宣布进入同城速递市场,面向商家和个人推出特瞬送同城服务,最快可实现30分钟送达。实际上,作为支撑末端服务的同城配送已成为快递行业热点和企业竞相争夺的新领域。而大件领域也已开启“折扣战”!

“在未来三到五年,快递行业会形成超级生态共同体和少数龙头企业并存的局面。”有专家表示,生鲜冷链及餐饮供应链等刚需市场服务、跨境物流和围绕运力、仓储等领域的智能化设备是目前快递物流行业的蓝海市场。

 

京东、圆通、顺丰等纷纷入局,同城配送成争夺新领域

据业内人士分析,目前快递市场有四大焦点。一是巨头抢滩同城配送领域。

京东快递16日宣布在北京、上海、广州、长沙4个城市面向商家和个人推出特瞬送同城服务,最快可实现30分钟送达。可寄送物品包括文件、食品饮料、鲜花、蛋糕、水果生鲜、数码家电、服饰鞋帽等。记者对比收费发现,京东同城快递服务10元起步,这个价格较四通一达普遍的8元要稍贵,较顺丰的12元便宜。在跨城快递方面,京东从广州到北京的价格为18元,同样较顺丰的23元便宜。

从市场竞争的角度看,有京东、圆通进来挑战顺丰,对消费者和行业来说都是好事。快件送达速度是京东快递的优势,但京东物流的模式难点在于如何控制成本。

根据国家邮政局的统计数据,同城快递是快递行业增速最快的子行业。据估算,到2020年,同城快递市场规模将超过2000亿元。

目前传统快递巨头只有顺丰在同城即时物流布局,2018年全年顺丰同城业务实现不含税营业收入10.0亿元,同比增长172.2%,2019年成立同城公司独立化运作。同城物流市场还有O2O平台。此外,有电商业务的中小企业未来将会和当地中小型同城快递企业抢食市场份额。

 

生鲜冷链等刚需市场 服务仍是蓝海市场

其次,大件快递竞争激烈,已有众多企业入局,其中不乏电商自营的物流企业近日,大件快递爆出大料,百世、安能、壹米先后发出了电商件(大件)大促的通知。

第三,随着城市生活水平的提高和生鲜电商的增多,生鲜消费的冷链需求正在快速增长。据相关数据显示,我国的冷链市场规模在2500亿元左右,预计到2020年,市场规模可以达到4700亿元,年复合增速将超过20%。

第四,2019年阿里、京东和苏宁都不约而同地瞄准下沉市场布局,2019年3月拼多多开始大力推广电子面单,接入7家快递公司。

 

未来格局

近两年,头部企业竞争异常激烈。

EMS、京东物流等快递物流企业进军商务件市场,逐渐蚕食了顺丰速运市场份额。与此同时,“三通一达”等快递企业与顺丰速运之间的优势差距不断缩小。中通快递2018年净利润达到42.01亿元,净利润直逼顺丰速运。

国家邮政局统计数据表明,目前快递市场集中度继续提升,快递与包裹服务品牌行业集中度指数为82,意味着快递市场已形成极高寡占格局。目前快递企业之争已经进入下半场,开启属于巨头之间的较量。

对于头部企业,在激烈竞争之下,加强管理能力是关键。

物流咨询网首席顾问徐勇认为,对于顺丰、京东物流两家巨头快递企业而言,未来转型之道在于向综合物流供应商的角色转变,为客户提供公铁水空多种运输方式最佳解决方案以及保险、报关、金融等增值服务。

而对于主要依托电商件的“三通一达”、百世快递等快递企业,北京双壹管理咨询公司创始人龚福照认为,更需要优化加盟制模式,加强管理能力,提高管理效率,获得长远发展。

谈及未来格局,中国物流学会特约研究员杨达卿告诉记者,“在未来三到五年,快递行业会形成超级生态共同体和少数龙头企业并存的局面。像菜鸟网络及百世、圆通、中通、申通等构筑的菜鸟联盟或将成为全球最大的物流生态共同体,京东物流也类似这类企业。”

杨达卿还称,“另像顺丰、中邮速递物流等或将成为龙头企业,不断强化航空、陆运、数字化仓配网等重资产投入,构筑了重资源的竞争高地。此外的中小快递企业,更多在专业化和同城市场等寻找生存空间。”

本文由物流CTO综合自广州日报、中国经济网、中国交通新闻网;编辑:夏瑾。

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